一、引言
当前，汽车产业正经历一场由智能座舱与自动驾驶驱动的深刻变革。OLED、Micro-LED等高对比度、柔性显示技术快速渗透；AR-HUD、透明显示等创新应用不断拓展人车交互边界。
在此背景下，车载透明部件已由基础的防护结构，逐渐升级为融合高清成像、优异抗冲击性能与高稳定光学性于一体的多功能智能交互界面。其性能直接关系到行车安全、视觉体验与整车系统可靠性。
因此，对车载透明部件的内应力进行精准、可靠的定量表征与检测，已成为车载产品研发、质量控制及可靠性评估中不可或缺的关键环节。
二、车载透明部件应力测试
现代车载透明部件主要分为无机玻璃和有机高分子两大材料体系。
● 无机玻璃：凭借其优异的表面硬度和光学稳定性，广泛应用于前挡风玻璃和仪表盘保护罩等对安全性要求极高的部位。
检测的核心是确保应力分布均匀性且符合安全标准，避免因应力集中导致的风险。
● 有机高分子：以PC、PMMA及其复合材料为代表。因其出色的抗冲击性和成型灵活性，广泛用于AR-HUD导光板、智能表面触控面板、柔性OLED显示屏等。
其残余应力主要源于注塑成型过程中的冷却收缩、分子取向，以及后续的装配约束。对于AR-HUD、OLED等对偏振敏感的显示而言，高分子材料内部的残余应力会直接导致图像重影、模糊、色彩失真或亮度不均，严重影响用户体验及行车安全。
应力分布测试的核心原理是应力双折射效应。当光通过具有双折射特性的透明部件时，会分裂成两束偏振态与传播速度各异的光线。
应力双折射
通过精密分析材料中光的传播方向和偏振状态的变化，从而推算出相位延迟量可实现对车载透明部件应力分布的定量解析。
三、应力双折射分布测试方案
千宇光学自主研发的应力分布测试仪PRM-10S，集高精度、高速度于一身，采用独特的双折射算法，全视场圆偏光下的应力测量。
主要用于车载透明部件，如仪表盘注塑成型盖板、PC盖板、HUD模块、曲面显示保护罩、汽车挡风玻璃等应力双折射大小和分布信息，以满足严苛的车规级可靠性标准。
千宇光学具备从光学元件到整机光学系统的全链条量测能力，应力测试数据指标源于自研的高精度相位差测试仪，可进行绝对值标定，可溯源。
产品特点
1.毫秒级别采集速度，高精度
● 搭配定制镜头，一键快速测量应力双折射的大小、方向和分布
2.五百万像素科学级制冷相机，高均匀光源
● 科学级制冷相机提供超高分辨率图像与优异信噪比，高均匀光源提升测量的一致性
3.多波段宽量程，高精度稳定光学系统
●全视场圆偏光以及全视场校准，适用于多种材料的双折射测量
4. 完善的数据管理
● 二维分布图象，输出单点，多点或整面的相位差及光轴分布数据
结语
车载作为汽车智能化转型的关键，其重要性将持续提升，透明部件的应力双折射测试是连接力学可靠性和光学显示质量的关键纽带。
从产线到上路，高精高速的PRM-10S应力双折射分布测试仪，让应力无处遁形，为车载商业化落地保驾护航。